Un casque conçu pour le travail au sol dans des conditions les plus difficiles.
L'avantage du casque Protos Forest, c'est qu'en plus de répondre aux normes EN 397 / EN 352-3 / EN1731, il a été conçu pour éviter de vous accrocher aux branches, buissons ou aux épines.
Il résiste aux conditions les plus difficiles allant des températures les plus froides aux chaleurs les plus élevées, à l'humidité et aux environnements secs, notamment grâce à un système de coulisse d'aération.
Même si la visière en métal de type F39 (39 orifices/cm2) et les protections auditives (SNR = 29 dB) sont en position de stationnement, votre casque Protos tiendra parfaitement sur votre tête grâce sa coque intérieure réglée avec précision.
La coloration bicolore garantit une visibilité parfaite et la coquille protège l'arrière de la tête en cas de chocs.
Ce casque modulable vous laisse la possibilité d'acheter d'autres articles à rajouter sur votre casque pour le transformer, comme par exemple des lunettes (réf 204090), un protège nuque (204065), une lampe Maclip (204074/78), un système de communication (Réf 2052)...
L'ensemble des mousses à l'intérieur du casque et des coquilles sont lavables à 30° ou remplaçables très facilement.
Caractéristiques :
- Sécurité intégrale - protection verticale et horizontale
- Tenue parfaite sur la tête
- Excellente protection de la tête
- Ventilation idéale grâce à des coulisses d'aération
- Réglage de la taille et de la hauteur
- Excellente régulation de la transpiration
- Champ de vision élargi
- Coquilles anti-bruit SNR=29dB
- Visière fine F39: 39 ouvertures/cm2
- Technologie KlimaAir, mousses lavables
- Conception des pièces garantissant une excellente solidité
Tour de tête : 54-62cm
Couleurs : Bicolores rose/gris 130
Ce casque de protection répond aux exigences des normes
Ce modèle n'est pas équipé d'une mentonnière et ne convient pas pour les travaux en hauteur. Pour les travaux en hauteur seuls les casques Protos Integral version Climber (réf 203000) ou Arborist (Réf 205002) sont équipés d'une jugulaire et d'un crashabsorber.
